台灣苏花公路因持续降雨塌方 跨年观光疏運受影响

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连日阴雨，苏花公路115千米840米处，路基紧张流失，苏花交通间断。

中新網12月15日電 据台灣结合报报导，从11月至今持续降雨跨越33天，让台灣的苏花公路又断了。苏澳与东澳间的115.8千米路段，昨天早上再度大坍方。因為受创紧张，台灣公路辦理部分预估31日前才能先开放小客车单线双向通行，什么时候规复双线通车还要评估。因為元旦跨年假期与春节将至，势将紧张打击东部返乡疏運与参观。

台灣交通部分昨天也当即采纳陆空告急应变辦法。间断时代，台铁每天加开宜兰--花莲區间班车及增泊车站；航空公司也将增开台北--花莲航班。門路阻断影响花莲农產物北上運输，铁路成為了花莲独一北上动脉，台铁也7M足球即時比分,颁布發表供给货運平车五折优惠；“农粮署”并补贴花东农夫绕路南回北上所增长的運输本钱“差额”。

宜兰地域已下了1个月的雨，苏花公路沿线土石已松动。昨天上午7时许，公路局监控职员發明大坑桥前下方路基起头坍塌，到了8时多，长达20米长的門路路基紧张淘空，当即上报、封路。

“只剩一米的路基，很是紧张！”台灣公路总局第四區工程处南澳工务段长陈世昌指着脚下的門路说，概况看起来柏油路運彩場中投注,面平整，实在底下都是悬空，7米宽的門路，剩下约1米的路基支持。公路总局副局长赵兴华说，这次受损范畴长达50米，宽约70米。

陈世昌说，大坑桥先后路段，本来就是整条苏花公路抗灾能力最差的一段，也是一级监控區。在路基起头坍塌前不久，另有一辆旅遊车颠末，幸亏没有產生不幸。得悉灾情紧张修复费时，很多苏澳端公众，要回花莲或遊览，只足部除臭噴霧,能在管束站前无微晶瓷,奈掉头绕道中横支线。

赵兴华说，苏花公路苏澳到东澳地形懦弱，公路总局延续举行边坡补强事情，本来修复事情估计要到来岁4月完成，“操到人爆肝、机器爆管，怪手也操到挂。”没想到修复事情还没有竣事，又一次坍方重击。